| No.1 |
January 1979 |
| Fiat C.29; Romeo Ro 1; Savoia Marchetti S.82 |
| No.2 |
1979/2 |
| Savoia Marchetti S.84; Macchi M.41bis; Nuvoli lightplanes |
| No.3 |
1979/3 |
| Iraqi Air Force Breda 65; Fiat CR.20; Fiat-Cansa FC.12; Jona 10 |
| No.4 |
1979/4 |
| Ansaldo A.1 in Poland; Reggiane Re 2002; Caproni Ca 312; MB.326 in SAAF service |
| No.5 |
1980/1 |
| Breda 204; Caproni Ca 100/A50; Cant 10; Caproni Reggiane P32; First Italian flying boats |
| No.6 |
1980/2 |
| Fiat CR.30; Re 2000 catapult; First Italian Vampires; Regna aircraft; Fiat DR.32 |
| No.7 |
1980/3 |
| Un Caccia Francese: Il Macchi-Nieuport 29 C1; Cant 22; Breda 39; 390' Squadriglia in North Africa; SM 88 |
| No.8 |
1980/4 |
| SIAI S.59; Cant Z.1007; Hungarian Re 2000; Caproni 121 |
| No.9 |
1981/1 |
| Italian recconaissance aircraft 1919-25; Fiat G.50; Italian P-38G; G-59; T-6D |
| No.10 |
1981/2 |
| Italian recconaissance aircraft 1926-28; Macchi M.5; Italian P-51D |
| No.11 |
1981/3 |
| Italian recconaissance aircraft 1929-32; Re 2002; Campini Jet aircraft |
| No.12 |
1981/4 |
| Breda 277; Lancia Type 4 of 1915; Fiat G.80; Italian carrier landing tests 1943 |
| No.13 |
1982/1 |
| A Bomber for Regia Aeronautica; Breda 65 |
| No.14 |
1982/2 |
| Cant 7 to Cant 18; Spitfires in Italian Air Force service; Breda 205; Nieuport-Macchi |
| No.15 |
1982/3 |
| Fiat CR.42 in Swedish Air Force service; Macchi 416; P-38 in Italian Air Force service |
| No.16 |
1982/4 |
| Italian Air Force insignia; Macchi-Hanriot HD.1; Italian Air Force P-47D |
| No.17 |
1983/1 |
| Italian Air Force Vampires; Hungarian SM.75 |
| No.18 |
1983/2 |
| Re 2000 in Sweden; First AS1/2, Santangelo designs |
| No.19 |
1983/3 |
| I Tuffatori Italiana (Italian Dive Bombers in Service, 4 pages 3-view drwgs); The Flying Boat Macchi C.100 (5 pages 1/72 scale 3-view drwgs); L'Uztimo Storch (The Last Italian Storch); Il Registro Aeronautica Italiano 1921-1979 [36 pages] |
| No.20 |
1983/4 |
| The Somalvico Floatplane; The Guidonia 1 Bomber Design (small 3-view drwg); Aviano Ani '40 (air base visit in 1940); CRDA CANT Z.1007 (3 pages drwgs, production list); Photo page [36 pages] |
| No.21 |
1984/1 |
| Italian Naval Aviation (6 3-view drwgs); Sketchbook: Fiat G.50bis (scale sectional drwgs); Post-Scriptum sulle Insegne di Comando (insignia drwgs); Il Registro Aeronautico Italiano 1921-1983 |
| No.22 |
1984/2 |
| Italian Naval Aviation Part 2; Piaggio P.32 |
| No.23 |
1984/3 |
| Gli Idrocorsa dei Primati (Italian seaplane racers, side view drwgs, MC.79 scale 3-view drwg); Gremlin HQ: un S.79 Inglese (Captured Savioa SM.79 in RAF service); Una Nota sui Vampire Italiani [40 pages] |
| No.24 |
1984/4 |
| Dal G.55 al G.59 (Fiat G.55 etc, 4 pages 1/72 & 1/48 scale drwgs, 12 detail drwgs); Un Aeroporto per l'Urbe [36 pages] |
| No.25 |
1985/1 |
|
| Un Biplano Italiano nei Cieli Ungheresi: Part 1 (Hungarian Air Force Fiat CR.42); Un Aeroporto per l'Urbe: Part 2; Il Breda 18 per il Concorso 'Aereo Sicuro' (3-view drwg); Caproni Ca 113: Un Biplano Acrobatico Famoso (1/72 & 1/48 scale 3-view drwgs); Lundi 12 Febbraio 1945: Un Difficile Incontro per i Bf 109G del II Gruppo Caccia con i B-25J del 310' Bomber Group nel Cielo de Legnago; Il Registro Aeronautico Italiano 1921-1983 (I-AWAB to I-AYAX) [34 pages] |
| No.26 |
1985/2 |
| Il Bombardiere che non Volo Mai: 1 Parte (The Bombers which never flew, Caproni Ca 320, Ca 325, BR.30 etc, 3 3-view drwgs); Un Biplano Italiano nei Cieli Ungheresi: Part 2 (Hungarian Air Force CR.42); Sketchbook: Macchi M.70/73 (3 pages 1/72 & 1/48 scale drwgs); Maniche e Bersagli (Target-towing T-33); Photo page [36 pages] |
| No.27 |
1985/3 |
| Il Bombardiere che non Volo Mai: Part 2 (The Bombers which never flew, Ba 99, Ca 325bis, SM 89, 3 3-view drwgs); L'Avventura del '288-1' (Air combat between Cant Z.501 and Z.506 with RAF Sunderlands); SAI Ambrosini S.7 e Super S7 (1/72 scale 3-view drwgs, interior detail drwgs); Photo page |
| No.28 |
1985/4 |
| Il Bombardiere che non Volo Mai: Part 3 (The Bombers which never flew, MC.300 drwgs); An Italian Amphibian in the USA (restored Savoia S.56); Dakota is Fifty (photos, Italian civil Dakota individual histories); The CR.42 in the RHAF in the Last Part of the War (Hungarian AF aircraft); Photo page [36 pages] |
| No.29 |
1986/1 |
| Canadian Airmen in Italy (7 maps); The S.55 and its Versions (1/72 scale 3-view drwgs, many detail sketches); In Combattimento con l'MC.202; Spitfire 50 years; Photo page [36 pages] |
| No.30 |
1986/2 |
| CRDA CANT Z.1015 (3-view drwgs); The Italian DB.601A (engine, 2 drwgs); The S.55 and its Versions Part 2 (5 pages drwgs, list of serial numbers); Photo page [36 pages] |
| No.31 |
1986/3 |
| Early Italian aircraft in Sweden; Sergio Paoli pilota; Sketchbook: CRDA CANT Z.506 (1/72 scale drwgs, detail drwgs, serial numbers, civil a/c histories); Photo page [32 pages] |
| No.32 |
1986/4 |
| MAF 56 (1956 Italian air show photos); De Havilland DH.113 Vampire NF.54 (1/72 scale 3-view drwg, detail sketches); Caproni Ca 146 (1/72 scale 3-view drwg, detail sketches); Photo page [32 pages] |
| No.33 |
1987/1 |
| Dornier Do X in Italy; Stefanutti's Projects (early Italian swept-wing jet designs, 5 3-view drwgs); Junkers Ju 87 in Regia Aeronatica (4 pages detail sketches); Photo page [36 pages] |
| No.34 |
1987/2 |
| Concorso Intercettori I (The Regia Aeronautica's 1938-1939 Interceptor Competition, three 3-view drwgs: Macchi C.201, Fiat G.52, Avia CO.2); Armamento di Lancio - I (Armament of Italian Aircraft); Avia FL.3 (2 1/72 scale 3-view drwgs); Photo page |
| No.35 |
1987/3 |
| Regia Aeronautica 1938-39 Fighter Competition Part 2 (3-view drwgs); The Italian FBA's (scale drwgs); Armament of Italian Aircraft Part 2 (scale drwgs); In Spagna l'esordio del Caproni 310 |
| No.36 |
1987/4 |
| 50 years of Milan Airport; Fiat BR.3 (scale drwgs); The Ambrosini-Stefanutti Family of Aircraft (3-view drwg) |
| No.37 |
1988/1 |
| L'Aeronautica Militare Italiana nel 1987; Sull'Atlantico e nel Sahara gli Aerei Italiani Trionfano (South Atlantic S.79s and Ca 310); Dal Freccia al Sagittario I (Ambrosini Freccia/Sagittario); North American F-86K (detail sketches) |
| No.38 |
1988/2 |
| Italy's Secret Weapons of WW2 (5 diagrams); A Famous Vintage Aircraft: SVA.5 (scale drwg); The Fiat CR.20 (scale drwgs); Nap of the Earth; Photo page |
| No.39 |
1988/3 |
| Vintage Amphibian on Lake Como (SIAI S-56 3-view drwg); Cividate Camuno: A WWI Airfield; CANT Airone in Northern Europe (3 maps, Z.506B side view drwgs); Fiat CR.20: Part 2 (scale drwgs); First Italian Ambulance Planes (4 drwgs) |
| No.40 |
1988/4 |
| The Campini-Caproni Jet; Magni Vale (scale drwgs); Stefanutti: Panorama Fotografico; An Unlucky Flight in Cyrenaica, 1923 |
| No.41 |
1988/5 |
| Campini-Caproni Jet (Part 2) (scale drwgs); Savoia Marchetti S.66 (scale drwgs); Scuola di Guerra Aerea |
| No.42 |
1988/6 |
| The 'Sunshine' Puzzle (15th AF B-24 Liberator crash-landing in Italy); The Breda 65 in Spain; Sketchbook: Breda 65 K14 (scale drwgs, details sketches); Stefanutti's Stratospheric Fighter (3-view drwg) |
| No.43 |
1989/1-2 |
| 37th Stormo: Yesterday and Today; Fiat G.46: A Trainer of the Fifties; Macchi C.202 for Swiss Air Force (1 col profile); Fiat G.46: The Operational Story; Macchi M.41 in Spain; SIAI S.73 in Czech Airline |
| No.44 |
1989/3-4 |
| Short History of the DC-6 in Italy; The Ghibli in War and in Peace (Caproni Ca 309, 1 col profile); The Many Lives of Veltro (Macchi C.205 restored); Fiat G.46 |
| No.45 |
1989/5-6 |
| Italian fighters after WWI: Part I (small scale drwgs); Monografie: Fiat G.46 (cockpit drwgs); A Mission of the 253rd Squadriglia; First Canard of Stefanutti (SS-2 plan view drwg, 1 col profile); An Autogiro for the Regia Aeronautica (Cierva C8L-III scale drwg); Technical Description of Ca.309 Ghibli (drwgs) |
| No.46 |
1989/7-8 |
| A Partisan Airfield in Piedmont (Vesime); Breda A.7 (scale drwgs); Pantelleria, a Base in Sicily Channel (2 MB.339 col profiles); Locatelli over the Andes (map, SVA-5 painting); Un Autogiro per la Regia |
| No.47 |
1989/9-10 & 11-12 |
| 50 years of 51' Stormo; BS.25 bomber; Italian F-84s |
| No.48 |
1990/1-3 |
| Regia Aeronautica 1943; Breda 64; S-55 in Alaska |
| No.49 |
1990/4-6 |
| Italian Giant Bombers; Italian Aircraft in Paraguay; Canard SS.4; Italian Grumman Albatross |
| No.50 |
1990/7-12 |
| Combat aircraft 1938/39; SIAI S.62; Aerfer Sagittario 2 |
| No.51/52 |
1991/1 |
| Fifty Years of the 51st Stormo; The First Italian Air Show in 1909; BS 25: An Unknown Bomber Design (3-view drwgs); The Second Stefanutti's Canard (3-view drwg); A Partisan Airfield in Piedmont; Italian Fighters after WWI (1 3-view drwg); Thunderjets in Italian Air Force (1 col profile) |
| No.53 |
1991/2 |
| The Regia Aeronautica in the Last Months of War; The Breda 64; Alaska Airways S-55 (3-view drwg) |
| No.54 |
1991/3 |
| The Italian Giant Bombers (4 sketches); Grumman Albatross in Italian Service (10 sketches); Italian Aircraft in Paraguay; Canard SS4 (3 sketches, scale drwg) |
| No.55/56 |
1991/4 |
| Combat Aircraft Competition 1938/39 (6 small 3-view drwgs); A Torpedo-Bomber from Cantiere Navale Triestino (CANT 6ter scale drwg); SIAI S-62 in Soviet Service; Fiat G-12T in Hungary; Aerfer Sagittario 2 (5 drwgs) |
| No.57 |
aprile-giugno 1996 |
| La caccia notturna italiana 1940-1942; Battaglia sull'Ebro; Le monografie di Aerofan: Il Dornier Wal Cabina; Le marche civili italiane; Le foto di Aerofan (photo page); Stemmi e decorazioni (Italian markings and insignia); Libri e riviste |
| No.58 |
luglio-settembre 1996 |
| Cinque prototipi dimenticati (Italian fighter prototypes 1917-18); AEROFAN - Le monografie di Aerofan: Breda 19 - Un biplano da acrobazia degli anni '30; Un pilota del "Quarto" racconta; La caccia notturna scientifica 1942-43; Le marche civili italiane; Le foto di Aerofan (photo page); Stemmi e decorazioni (Italian markings and insignia); Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.59 |
ottobre-dicembre 1996 |
| Gli Helldiver italiani (Helldivers in Italian service); Macchi C.94: ricordo di una specie estinta; Gli Aviatik in Italiani (Aviatiks built in Italy); Il Breda 19 bis; Cinque prototipi dimenticati; L'album di Aerofan (photo page); Stemmi e decorazioni (Italian markings and insignia photo album); Il Registro Aeronautico Italiano; Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.60 |
gennaio-marzo 1997 |
| Macchi C.94: ricordo di una specie estinta (Macchi C 94: An Italian Flying Boat part 2, 5 maps, scale drwgs, 3 col profiles); Il giallo del Reggiane (A Mystery Solved - bright yellow Re-2001 recovered from Adriatic, 1 col profile); Lo Startplano (The Startplano - carrying gliders on the back of aircraft); Idrovolanti italiani in Romania (Italian Flying Boats in Romanian Service); L'album di Aerofan (Photo Page); Stemmi e decorazioni (Markings and Insignia - photos); Il Registro Aeronautico Italiano (Italian Aircraft Register); Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.61 |
aprile-giugno 1997 |
| Una drammatica missione notturna (A Tragic Night Mission); Un caccia mancato: il Caproni Ca.20 (Misunderstood Monoplane: the Caproni Ca.20, scale drwg, sketches); Idrocaccia italiani: dall'M5 all'IMAM Ro.44 (Italian Floatplane Fighters); Marinai brasiliani e ali italiane (Brazilian Sailors and Italian Wings); I progetti di Pallavicino in Argentina (Pallavicino's Projects in Argentina, 2 3-view drwgs); Aerei Italiani in Ungheria (Italian Aircraft in Hungary: in the early days of military mission); L'album di Aerofan (Photo Page); Stemmi e decorazioni (Markings and Insignia - photos); Il Registro Aeronautico Italiano (Italian Aircraft Register); Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.62 |
luglio-settembre 1997 |
| Obiettivo: New York (Target New York); Il Viscount in Italia (The Viscount in Italian airline service); Gli scorridori del deserto (The Desert Runners); I caccia che non decollarono da Torino; Il Registro Aeronautico Italiano (Italian civil markings); L'album di Aerofan (photo page); Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.63 |
ottobre-dicembre 1997 |
| Attacco alle Monarch (Attacking "monarch" Battleships); Il mio duello col figlio del Duce (Duel in Spain); Le monografie di Aerofan: C.R.D.A. Cant.Z.504; Non diventarono mai ... le freccie di Wilhelm Tell!; Il misterioso monoplano di Bernasconi; Nascita di un emblema; Idrovolanti a San Remo; Il Registro Aeronautico Italiano; L'album di Aerofan (photo page); Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.64 |
gennaio-marzo 1998 |
| I progetti Piaggio-Casiraghi (Piaggio-Casiraghi Designs, 8 3-view drwgs); Il C.205V visto da Roma (The C.205V: A Roman Outlook, 3 drwgs); Relazione sulla Transadriatica (Societa Italiana Transadriatica Venice: 1 January 1930); Sotto due bandiere (Under Two Flags: A Cant Z.1007 in the ranks of General De Gaulle, 1 map, 2 col profiles); L'album di Aerofan (photo page); Galleria degli assi: capitano pilota Claudio Solaro (Aces Gallery: Capitano Claudio Solaro, 1 col profile); I Fiat CR.42 della Magyar Kiralyi Honved Legiero (Hungarian Air Force CR.42s, 5 col profiles); Il registro Aeronautico Italiano (Italian Aircraft Register); Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.65 |
aprile-giugno 1998 |
| Aerei storici a Priatica di Mare (Italian Historical Aircraft at Practica di Mare); Il biplano Alfa Santoni-Franchini (The Alfa Santoni-Franchini Biplane of 1919, scale drwg); I progetti Piaggio-Casiraghi (Piaggio-Casiraghi Designs: From P101 to P133 (1936-1943)(Part 1), 10 GA drwgs); Relazione sulla Transadriatica (Report about Societa Italiana Transadriatica Venice, 1st January 1930 - Airline flying F-13 and G-24 aircraft); L'album di Aerofan (photo page); Battesimo del fuoco in Africa Settentrionale (Early Days in North Africa, 1 col profile); Il Registro Aeronautico Italiano; S.79 bideriva (An Unusual Sparviero: The Twin Finned SIAI S.79, 2 col profiles); Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.66 |
luglio-settembre 1998 |
| Breda-Pensuti (Breda-Pensuti: A family of ultralight triplanes, 8 side-view drwgs); L'album di Aerofan (photo page); Un Folgore speciale (A Special Folgore, 1 col profile); Piloti argentini, navi britanniche ed MB 339 (Argentine Pilots, British Ships and MB339s - MB-339s in Falklands War, map, 4 col profiles); L'anfibio Cantoni-Cremona C.C.5 (The Cantoni-Cremona C.C.5 Amphibian); Ultimi giorni del 1° Gruppo Caccia (April 1945: Last Days of 1st Gruppo Caccia ANR (part 1)); Galleria degli Assi: Giorgio Solaroli (1 col profile); Il Registro Aeronautico Italiano; Libri e riviste; Decorazioni e stemmi |
| No.67 |
ottobre-dicembre 1998 |
| I Lahner della Nieuport-Macchi (The Lohner Flying Boats of Nieuport-Macchi); "Caproni" e renne (Caproni and Reindeers: Aircraft Sales Promotion in Sweden in 1940-43, 4 col profiles); Fuga da Rodi (Escape from Rhodes: The story of the Cant Z.506 MM 45467); Il DC-7 in Italia (The DC-7 in Italian Airlines); Ultimi giorni del Primo Gruppo Caccia (April 1945: Last Days of 1st Gruppo Caccia ANR (part 2)); Indice analitico; Libri e rivistei; La posta di Aerofan |
| No.68 |
gennaio-marzo 1999 |
| L'aerodromo di Zaule; Fiat G-80 (First Italian Jet-Propelled trainer); Un'imbardata da sei miliardi (A two million pounds ground loop); Matricole civili italiane; Ultimi giorni del Primo Gruppo Caccia (Last days of 1 Gruppo Caccia of ANR); Galleria degli Assi - Gianlino Baschirotto; Libri e riviste; Distintivi e stemmi; La posta di Aerofan |
| No.69 |
aprile-giugno 1999 |
| Un Gran Premio per la rinascita; Il Dornier Do 17K di Guidonia; L'album di Aerofan; Gli Assi italiani; Vampire nella campagna bresciana; Registro Aeronautico Italiano; Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.70 |
luglio-settembre 1999 |
| I caccia delle Baleari; Un bimotore d'esportazione; I Lancaster di Genova; Bepi Ravasio, uno dei tanti;
L'album di Aerofan; Stemmi e decorazioni; Registro Aeronautico Italiano; Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.71 |
ottobre-dicembre 1999 |
| (The Hunt for the AQV: The Unknown Monoplane of Guidonia, 3 3-view drwgs); (Fiat's A80 Engine, 6 drwgs); (A Focke-Wulf Fw 58 at Campomarino); L'album di Aerofan (photo page); I Piper dell'Esercito Italiano (1a parte) (The Pipers of the Italian Army Part 1); (A Perfect Restoration - Bf 109G-4); Le marche civili italiane; Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.72 |
gennaio-marzo 2000 |
| L'illusione del caccia leggero (The Lightweight Fighter Illusion: SAI-Ambrosini's proposals 1940-1943 (Part 1), drwg); Pilota di Farman: Attilio Roul Zerbini (A Farman Pilot); Registro aeronautico italiano; L'album di Aerofan (photo page); I Piper dell'Esercito Italiano (2a parte) (The Pipers of the Italian Army (Part 2), 3-view drwg); La Caproni bulgara e i suoi aerei (The Bulgarian Kaproni Aircraft); Vita al fronte; Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.73 |
aprile-giugno 2000 |
| Gli MB 326 di Mojave (MB 326 in the USA); L'illusione del caccia leggero (2a parte) (The Lightweight Fighter Illusion: SAI-Ambrosini's proposals 1940-1943 (Part II), 2 drwgs, 4 col profiles); A tappe verso est (Going East Step by Step: Macchi C.200s of 373 Squadriglia from Italy to Russia, 1 map); La Caproni bulgara e i suoi aerei (2a parte) (The Bulgarian Kaproni Aircraft (Part 2), 3-view drwg, 4 col profiles); Registro aeronautico italiano; Libri e riviste; L'album di Aerofan; La posta di Aerofan |
| No.74 |
luglio-settembre 2000 |
| I "tuffatori" di Crotone (The Twin-Engined IMAM Ro 57, scale drwgs, 1 col profile); La scuola della SISA (The SISA School: Activity at Portorose Base 1926-1931); SM 75: l'ultimo primato (SM 75: 12,935 kms in a Closed Circuit); Tre anni con l'AIAX (Three Years with AIAX: The Activities of the Italian Charter Company 1947-1949); L'album di Aerofan (photo page); Il RE 2002 di Limoges (Re 2002 at Limoges); Registro aeronautico italiano; Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.75 |
ottobre-dicembre 2000 |
| L'anacronistico bimotore SIAI SM 102 (The Twin-Engined SIAI SM 102, scale drwgs, 1 col profile); Registro aeronautico italiano; L'album di aerofan (photo page); Piaggio 1936: un anno di transizione (Piaggio 1936: A Year of Passage); Centauri dal passato (Centaurs from the Past: The air battle of 25 April 1944 revisited 56 years later, 2 col profiles); Non c'è due senza tre (One, Two, Three - search for remains of three G.55 shot down); Indice analitico; Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.76 |
gennaio-marzo 2001 |
| Il bimotore che piaceva ai tedeschi (Caproni-Bergamasca's Excellent Ca 331, 3-view drwg); I colori del folgore (The Colours of 'Folgore', 10 Macchi C.202 col profiles); Registro aeronautico italiano; L'album di aerofan (photo page); L'aereo per alta quota della Caproni Bergamasca (Caproni Bergamasca's High-Altitude Aircraft, 2 side-view drwgs); Torna l'Ansaldo A1 (Antonio Locatelli's Ansaldo A-1 is Back Again); Vita al fronte nei disegni di Gino Del Bufalo; Libri e riviste; La posta di aerofan |
| No.77 |
aprile-giugno 2001 |
| S.79B in Romania - produzione e attività operativa (S 79B in Romanian Service, scale drwgs, 6 col profiles); L'album di aerofan (photo page); "Gatto Nero" e Pantere - 60 anni del 155° Gruppo (Gatto Nero and Pantere 1941-2001: A Chronological History of 155' Gruppo Caccia, 4 col profiles); Registro aeronautico italiano (Le marche Civili Italiane); Libri e riviste |
| No.78 |
luglio-settembre 2001 |
| Un comandante esemplare (Tarcisio Fagnani: From assignment to 'Cucaracha' Squadron to command of 54' Stormo); Vita al fronte; Isotta Fraschini Asso 750 (engine drwg); Savoia Marchetti S.7B - Un idro per la ricognizione navale lontana (Savoia Marchetti S.7B: A long range reconnaissance flying boat, 3-view drwgs, interior details); Scontro su Brescia (Mid-air crash over Brescia: A case of censorship); In volo lo storico Stratoliner; L'album di Aerofan (photo page); Le Marche Civili Italiane - Registro aeronautico italiano; Libri e riviste |
| No.79 |
ottobre-dicembre 2001 |
| L'anfibio italiano emigrato negli USA; La RAF a Guidonia; Guidonia ieri e oggi; Le marche civili italiane; Senza sparare ... ; I 70 anni del 4° Stormo; Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.80 |
gennaio-marzo 2002 |
| Idro e trasporti con le croci nere (Seaplanes and Transport Aircraft with Black Cross: Cant Z.501a, Z.506 and Fiat RS.14 in Luftwaffe service); Il G.5 più anziano (Gabrielli's First Design: The Fiat G.5, scale drwg, 6 side view drwgs); Per amore del volo e dell'avventura (For the Sake of Flying and Adventure: Alessandro Abba, a young pilot of Aviazione Nazionale Republicana); Le marche civili italiane; JAHU: l' S.55 brasiliano (The Brazilian Jahu: The S.55 flying-boat of Captain de Barros at Sao Paulo); Libri e riviste |
| No.81 |
aprile-giugno 2002 |
| Un ricognitore per gli incrociatori pesanti (A Reconnaissance Biplane for Italian Cruisers, 2 3-view drwgs, detail drwgs); Un pilota gentiluomo (A Gentleman Pilot: Max Capelli flight tested hundreds of aircraft at SIAI Marchetti from 1946 to 1945); Un successo dei Macchi C.200 del 13° Gruppo (A Successful Action by 13' Gruppo's Macchi C.200: The sinking of destroyer HMS Zulu as recalled by a protagonist); L'album di Aerofan (photo page); Avventura in mare (An Adventure at Sea: The last mission of sottotenente Mayer in the eastern Mediterranean); Le marche civili italiane; Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.82 |
luglio-settembre 2002 |
| L'arcobaleno della Fiat (The Rainbow of Fiat: The two-seater G.49 and its long raid to the Americas, 3-view drwgs); L' "Asso di Bastoni" va in Africa (The 'Ace of Clubs' goes to Africa: 153rd Fighter Group and the 'Operation Crusader', map); Fabbriche sotterranee 1944-45 (Tunnel Factories 1944-45: The underground workshops in Northern Italy); Sul nido delle V2 (Over the Nest of V2s: Reconaissance missions with S 16As (Caproni Ca 313s): A dangerous job in war); Registro aeronautico italiano; Libri e riviste |
| No.83 |
ottobre-dicembre 2002 |
| Sulle rotte dell'Albania; L' "Asso di Bastoni" va in Africa; 5 giugno 1943; Emergenza alluvione; L'Ansaldo Balilla due anni dopo; Colori e insegne; Le marche civili italiane; Libri e riviste |
| No.84 |
gennaio-marzo 2003 |
| Lo Storch italiano (Italian 'Storch': The winner of a STOL liaison aircraft competition was IMAMs Ro.63, of which only 6 machines were built, scale drwgs, col profile, sketches); Attacco al Nord (Brazilian pilots in the Italian campaign: The exploits of the 1st Brazilian Fighter Group's Thunderbolts in Italy, 1944-45, 2 maps, 4 col profiles); Ritorno dall'Africa (From North Africa to Italy: The 153' Gruppo 'Ace of Clubs' in Italian bases in 1942); L'S.56 di Long Island (Long Island's Amphibian: The story and restoration of a Savoia Marchetti S.56); Le marche civili italiane; Libri e riviste |
| No.85 |
aprile-giugno 2003 |
| Gli altri Storch (The Italian 'Storchs' - Avis C.4 & Caproni-Predappio, 3-view drwg); Il pilota dei "triplanini" (Ludovico Montegani: Breda Test Pilot); I Macchi C.205V del II/JG 77 (Italian Macchi Fighters in Luftwaffe II/JG 77); Aviatori sardi (Sardinian Flyers: The career of general Pinna Parpaglia); Il conflitto dimenticato (Italian aircraft Photographed by South African Air Force personnel); Gli Hurricane italiani (Italian Hurricanes: The history of five British fighters seized by Regia Aeronautica, 2 col profiles); L'album di Aerofan (photo page); Le marche civili italiane; Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.86 |
luglio-settembre 2003 |
| I Convair liner in Italia; Pionieri a Gorizia; B.R.20 bis: un fallimento annunciato; Le dimensioni dell'orizzonte; Villacidro: un aeroporto Sardo. |
| No.87 |
ottobre-dicembre 2003 |
| Gli ultimi C.202; Bimotori Fiat sulle rotte dell'Europa; In Libia con il 151 Gruppo; L'ultimo volo del mitico "Banana"; Le foto di Aerofan; Le marche civili italiane; Libri e riviste |
| No.88 |
gennaio-marzo 2004 |
| Louis Blériot a Brescia nel 1909 . . .; I caccia dimenticati di Antonio Chiodi; Storie di Ali italiane - Un pilota del 150 Gruppo Autonomo; Nei cieli del Friuli; Baltimore in azione; Le marche civili italiane; L'album di Aerofan; Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.89 |
aprile-giugno 2004 |
| I "Falchi nei cieli del nord"; Storie di Ali italiane - Gli ultimi della Gabardini; Ectoplasma a reazione; Un valoroso pilota dei SAS; Il 4 maggio 1949 a Superga; L'album di Aerofan; Stemmi e decorazioni; Il Registro Aeronautico Italiano; Libri e riviste; La posta di Aerofan |
| No.90 |
luglio-settembre 2004 |
| Un pilota per Balbo; Storie di Ali italiane - Un Saiman del Sahara; L'ultimo trimotore; Una base chiamata "Giginia"; Quello strano AS.1; Prede di guerra; Lightning "rinnegato" e fantasia sfrenata; Non sparate . . . sul disegnatore; La posta di Aerofan |
| No.91 |
ottobre-dicembre 2004 |
| Finalmente il 202 !; Storie di Ali italiane - Tuffo per due; La sfida di Magrini; Un idroscalo galleggiante; Due siluri al chiaro di luna; Prede di guerra - II; Libri e riviste; Le marche civili italiane |
| No.92 |
gennaio-marzo 2005 |
| Prendete quei "Balilla"; Il superbombardiere della CRDA; Scuole di volo dell'ANR; C'era la paura ma non di volare; 1950: Supermaster in Sud America; Il ritorno dello "Jahu'" |
| No.93 |
Apr-Gui 2005 |
| Rolling Maps (WW1 Italian navigation aid); Italian Seaplanes in Spain (map, 4 col profiles); SM.93: Prone-Pilot Dive Bomber (2 col profiles, 3-view drwg) [68 pages] |
| No.94 |
Lug-Sett 2005 |
| The Venice Esquadrille (French squadron based in Venice in WW1, 23 col profiles); Fiat G.2: Gabrielli's First Trimotor (3-view drwg); Ermanno Bazzocchi: A Life for Aviation (6 drwgs of projects); MB 308 on the Argentine Pampas (table of licence built a/c) [68 pages] |
| No.95 |
Ott-Dic 2005 |
| Pilots and Fighters of the ANR (photos); The CANT Z.1012 Trimotor (3-view drwg); The Story of a Vanished Swordfish (events surrounding battle off Calabria in 1940); Libre & Reviste [68 pages] |
| No.96 |
Geb-Mar 2006 |
| Italian Wings Over Iraq (1937-1941) (2 col profiles); Brescia August 1915 (Austro-Hungarian air raid on Bescia); Piaggio's Blackburn Aircaft (P.11 Blackburn Lincock, P.12 Blackburn Seagrave); A Bomb Launcher for the 'Chirri' (Post Spanish Civil War use of CR.32, drwgs of bomb launcher); Linate Sixty Years Ago (photos) [68 pages] |
| No.97 |
Apr-Gui 2006 |
| Italians in the Luftwaffe (Italian aircraft impressed by Luftwaffe after 1943 armistice); Nardi Trainers 1939-1943 (FN.315 & FN.316, structural 3-view drwg, 2 FN.315 3-view scale drwgs, 3 FN.315 variants side view drwgs); A Technician with the Nucleo Recuperi (preparation of French Potez 63 shipment to Italy in 1943); 'Juhu' Returns (S.55 reconstruction in Brazil) [68 pages] |
| No.98 |
Lug-Sett 2006 |
| 1926: The Squadriglie of the Regia Aeronautica (orbat, 16 squadriglie insignia col drwgs); The Savoia Marchetti SM.87 (scale 3-view drwg); A Fighter Pilot in War and Peace (Ro.41 to F-86K); The 'Aeroauto' of Pellarini (flying car, crude 3-view drwg); 1951: The Reborn of Italian Fighter Units (photos); 'Jahu' on Final Stage [68 pages] |
| No.99 |
Ott-Dec 2006 |
| An Italian Triumph at Norfolk (1926 Schneider Cup winning Macchi M.39, 1 col profile); Ammaraggio sul Po (S.55 emergency landing on river Po); G.50 for Finland: Part 1; The Last Bomber for the Regia Aeronautica (SM.95B); Gorizia-Merna agonia di un aeroporto (airport history); Combat Over the Adriatic Sea (French floatplanes operating from Venice in WW1, 5 col profiles) [68 pages] |
| No.100 |
Gen-Gui 2007 |
| Gli ultimi aerei della Caproni-Taliedo; La 26a Squadriglia nel 1918; G.50 alla Finlandia (2a parte); L'aeroporto di Sampierdarena; Emanuale Annoni, un asso del 4° Stormo; Il pilota americano che collezionava aerei nemici; Il supercaccia di Rosatelli; Il Macchino dell'INCOM [88 pages] |